厦门过桥费被指三高

       
   

 

收费开始:1991年12月19日

收费截止:2029年4月20日

 

收费开始:1999年12月

收费截止:2029年

 

收费开始:2008年9月2日

收费截止:2023年

 

收费开始:2008年7月16日

收费截止:2023年

 

收费开始:2010年

收费截止:2025年

 

 

………………………………………………………………………………………………

 

    2005年9月1日起,厦门路桥通行年费标准为:本市出租车198元/年,私家小客车(7座及7座以下)396元/年,其他小客车及外地小客车660元/年,货车根据吨位不同,价格不一,1吨以下最低660元/年,最高40吨以上要13200元/年。

   
       
 
 
     厦门大桥最早通车,却最迟停止收费,总投资1.56亿元的厦门大桥,按之前的过桥费收取情况,早就还清了,是否涉嫌超期收费?
     厦门大桥的收费权去融资,捆绑后建设了海沧大桥、集美大桥等一系列桥隧。但现在一座接一座新桥在修建,会不会也被一直延长期限?这样捆绑着收费,何时是个头?
     岛外也有很多大桥,比如同安大桥,也是耗费巨资修建的,为何就可以不收费?都是厦门的桥,岛外免费,岛内就要收费,是否合理?
 
 
 
     私家小客车,一年396元的过桥费。”396元“是厦门超过80万的机动车车主中,绝大多数车主每年要面对的“数字” ......>>详细
 
 
 
 
     年费一刀切是变相“涨价”,车主测算后,发现自己出岛远远少于33次,觉得 “次费”高了,不公平......>>详细
 
 
 
 
     厦门牌照,10吨的货车,每年需要缴纳过桥费6600元。油价大涨,运输费并没有涨太多,让货车司机有点难以承受......>>详细
 
       
 
 

 

    交通运输部、国家发改委等五部门在2011年下发通知,开展收费公路违规及不合理收费专项清理。2011年6月20日至2012年5月31日,将开展收费公路违规及不合理收费专项清理,其间禁止新增经营性普通公路。通知要求,已还清建设贷款的政府还贷收费公路、超过省级人民政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站,要立即停止收费,坚决撤销收费站,拆除路面收费设施。

    根据厦门市财政局和路桥管理公司的有关负责人的采访得知:目前,厦门大桥和厦门海沧大桥属于经营性公路,收费期限可到2029年;其余两座大桥和翔安隧道的收费期限则根据《收费公路管理条例》第十四条的规定,政府还贷公路的收费期限,按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定,最长不得超过15年。

 

 
 
 

    针对过桥费问题,之前市里就召集市交通运输局、市财政局等有关部门,专门协调、探讨相关调整方案。

    市交通运输局有关负责人透露,关于过桥费问题,交通部门已根据文件进行梳理,厦门市委市政府也很重视,调整厦门过桥费收取方案的事情报到市里,市里再上报到省里。

    “市里的态度也很明确,整体上要减轻大家的负担。”这位负责人透露,尽管方案还没最后定调,但目前基本的调整思路主要有两条路:一是选择缩短期限,将原定的收费时间提前;二是降价保留期限,即收费标准下调,但收费年限不变。 ......>>详细

 
 
Copyright © 2017 Sohu.com Inc. All Rights Reserved.搜狐公司 版权所有 全部新闻 全部博文